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巴菲特不看好航空股,航空股就没有投资机会吗

  巴菲特不看好航空股,航空股就没有投资机会吗

  北京时间5月2日凌晨,2021年巴菲特股东大会在线进行。伯克希尔哈撒韦公司董事长兼CEO沃伦?巴菲特和副董事长查理?芒格一同亮相年会现场。巴菲特在回应减持航空股时表示,经济的复苏整体上比预期要好了很多,虽然航空股最近有很快复苏,但是仍不愿买回航空股,因为商务出行和旅游仍未自底部完全复苏。    每年的5月,巴菲特都会用自己特有的方式,吸引全球投资者的目光,也不断地给伯克希尔哈撒韦积累人气、提升士气。因为,既然被称作“股神”,就得像“神”一样时不时地出现在投资者面前。除非身体不再允许,否则,就必须坚持让5月成为全球投资者最关注伯克希尔哈撒韦的时刻。即使有一天,巴菲特不能参加了,伯克希尔哈撒韦公司仍然可能会在每年的5月举行这样的股东会,让人记住巴菲特,并塑造新的“股神”。

  今年的股东大会,巴菲特与比自己大7岁的芒格一起参加,也是在向外界透露,老哥俩身体都还很棒,还能够继续以最佳搭档的方式出现在全球投资者面前,能够继续为伯克希尔哈撒韦公司出力,为全球投资者带去一些新的东西、新的希望。即便芒格已经97岁高龄,仍然会用精神闪烁为全球投资者带去“神”的光芒。也正因为如此,对巴菲特和芒格在股东大会上的任何发言、任何表态、任何观点,投资者都会十分关注,并作为自己投资的重要参考。

  面对疫情下的全球经济,巴菲特显得比较乐观,认为经济复苏整体比预期要好。确实,这也符合全球经济复苏现实。原本以为,去年的经济会十分“黑暗”,全球经济会出现崩盘式下跌。实际结果,应当好许多,很多国家的经济都“挺”住了,没有出现进一步的下滑。而从今年以来的情况看,恢复状况也比较好,具有一定的复苏特征。如果疫情能够得到比较好的控制,全球经济的表现应当会好于预期。    眼下比较困难的,是印度疫情的大爆发,并给其他国家带来了疫情反弹的很大压力,会给今年全球经济复苏增加一些不确定性因素。如果各国能够做好与印度的边境防控工作,不让疫情输入,就能保持目前良好的经济复苏状态,使今年全球经济不出现新的问题。自然。对全球市场的作用也是会非常好的。

  尽管如此,从巴菲特的表态来看,在看好全球经济复苏的同时,似乎对航空业仍然持悲观态度,给航空业公司泼了一盆冷水。他表示,虽然航空股最近有很快复苏,但是仍不愿买回航空股,因为商务出行和旅游仍未自底部完全复苏。也就是说,航空业的复苏与经济复苏是不同步的,即便经济完全复苏,只要疫情没有得到全面控制,航空业也难以恢复到最佳状态。那么,航空股就只能关注,而不能持有。

  巴菲特如此一说,对航空股而言,无疑被下了无时间限止的“逐客令”。至少,航空股眼下不能到伯克希尔哈撒韦公司门口,公司不欢迎。既然伯克希尔哈撒韦公司不欢迎、巴菲特不欢迎、芒格也不欢迎,其他公司、其他投资者也有可能不会欢迎。对航空股来说,确实是非常大的压力。

  那么,这是否意味着航空股就将被彻底抛弃呢?显然不是!巴菲特如此说,是因为伯克希尔哈撒韦公司一直坚持长线投资、长期投资,而不是短期投资、短线投资。由于把握不住航空业的复苏时间,暂时抛弃航空股,对巴菲特来说,是正常的。注重短线投资、短期投资的投资者来说,恐怕就不会如此选择。在他们的眼里,航空业既然也在复苏,就一定也存在投资的机会,而不是完全没有投资机会,就可以进行选择。所以,航空股仍然是投资者的重要选择之一,而不是因为航空业复苏步伐跟不上经济复苏步伐就被彻底抛弃。    但是,不管怎么说,投资航空业还是需要慎重,毕竟,投资要以业绩为支撑,纯粹的投机是对投资者相当不利的,是会给投资带来很大的风险的。

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  谭浩俊
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